{"id":35,"date":"2023-12-13T22:00:33","date_gmt":"2023-12-13T22:00:33","guid":{"rendered":"https:\/\/test.nes-nes.tn\/?page_id=35"},"modified":"2023-12-13T23:55:38","modified_gmt":"2023-12-13T23:55:38","slug":"concept-du-projet","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/test.nes-nes.tn\/?page_id=35","title":{"rendered":"Concept du projet"},"content":{"rendered":"\n

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Le projet VALDEC se consacre \u00e0 la valorisation des d\u00e9chets de construction.<\/p>\n\n\n\n

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Collecter les d\u00e9chets de construction, les concasser, les trier pour en sortir des congrulats, des granulats et de la poussi\u00e8re de b\u00e9ton destin\u00e9s \u00e0 la construction de chauss\u00e9es.<\/p>\n\n\n

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Le pouvoir de n\u00e9gociation des\u00a0 clients<\/em><\/strong><\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Notre produit est destin\u00e9 \u00e0 la construction  de chauss\u00e9es, nos clients indirects sont les deux organismes qui construisent la chauss\u00e9e \u00e0 savoir le minist\u00e8re de l\u2019\u00e9quipement et les municipalit\u00e9s  qui sous-traitent  chez des entrepreneurs. Ces derniers doivent r\u00e9pondre \u00e0 des cahiers de charges qui imposent entre autres les caract\u00e9ristiques des mat\u00e9riaux \u00e0 utiliser.<\/p>\n\n\n\n

 Le passage oblig\u00e9  de notre produit est d\u2019\u00eatre soumis \u00e0 l\u2019aval de la CETEC Centre d\u2019Essais et des Techniques de la Construction, la CETEC r\u00e9dige les cahiers de charge. <\/p>\n\n\n\n

Notre nouveau produit recycl\u00e9 doit \u00eatre  valid\u00e9 par la CETEC et introduit aux cahiers de charges comme \u00e9tant un produit utilisable<\/p>\n\n\n

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Le pouvoir de n\u00e9gociation des\u00a0 fournisseurs<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

La mati\u00e8re premi\u00e8re \u00e9tant recueillie  gratuitement dans la nature, nous n\u2019avons pas de fournisseurs proprement dit.<\/p>\n\n\n\n

On  peut aussi envisager de se mettre en accord avec des collecteurs de d\u00e9chets de construction qui existent <\/p>\n\n\n\n

Que la provenance soit une collecte faite par nos propres moyens ou fournie par une \u00e9quipe externe, le co\u00fbt ne doit pas d\u00e9passer celui du transport des d\u00e9chets vers l\u2019usine.<\/p>\n\n\n\n

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\u00a0La menace des produits ou services de substitution<\/em><\/strong> <\/em><\/strong><\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Les produits de substitution sont les produits de carri\u00e8res: des produits naturels et d\u00e9j\u00e0 approuv\u00e9s. Il faut pour les devancer, miser sur un prix comp\u00e9titif.<\/p>\n\n\n\n

Le minist\u00e8re de l\u2019\u00e9quipement pr\u00e9voit pour cette seule ann\u00e9e de restaurer le reseau routier de 10 gouvernorats a travers tout le pays et la constructions de nouvelles routes dans le centre ouest de la Tunisie.<\/p>\n\n\n\n

\u00a0L\u2019importance de la demande\u00a0 est telle que la menace des produits de substitution n est pas tr\u00e8s grande.<\/p>\n\n\n\n

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Menace des nouveaux Entrants Potentiels<\/em><\/strong>\u00a0\u00a0\u00a0<\/em><\/strong><\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Il est ind\u00e9niable qu\u2019arriver sur un march\u00e9  vierge de toute activit\u00e9 similaire est une opportunit\u00e9. Ceci dit de nouveaux arrivants peuvent choisir d\u2019entreprendre le m\u00eame  projet . <\/p>\n\n\n\n

Mais le co\u00fbt de\u00a0 l\u2019investissement\u00a0 peut aussi d\u00e9courager ou retarder cette arriv\u00e9e.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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L\u2019intensit\u00e9 de rivalit\u00e9\u00a0<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Mes concurrents directs, les carri\u00e8res, ne font pas la valorisation de d\u00e9chets de construction mais ils proposent des produits naturels  r\u00e9pondant aux cahiers de charges actuels.<\/p>\n\n\n\n

Un projet comme le mien ne peut se montrer mena\u00e7ant vu que la demande reste importante par rapport \u00e0 l\u2019offre.<\/p>\n\n\n\n

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Les encouragements\u00a0 des pouvoirs publics<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Ce projet\u00a0 \u00e9tant\u00a0 un projet \u00e9cologique, fait partie\u00a0 des projets qui sont encourag\u00e9s\u00a0 par\u00a0 l\u2019 \u00e9tat\u00a0 et plus pr\u00e9cis\u00e9ment le minist\u00e8re de l\u2019environnement\u00a0qui a cr\u00e9\u00e9 une structure sp\u00e9cifique pour les projets de\u00a0traitement des d\u00e9chets, cette structure facilite la mise\u00a0en place de tels projets et leur donne des avantages\u00a0financiers.<\/p>\n\n\n\n

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Avantage concurrentiel<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Profitant d\u2019une mati\u00e8re premi\u00e8re abondante et gratuite, il faut miser sur un prix plus attractif que chez nos concurrents.<\/p>\n\n\n\n

Pour cela il faut chercher \u00e0 limiter le co\u00fbt de revient du produit en optimisant le concept d\u2019usinage et en cherchant \u00e0 toujours faire \u00e9voluer le processus technique en suivant les derni\u00e8res \u00e9tudes et tendances ailleurs.<\/p>\n\n\n\n

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Matrice de SWOT<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n
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Conclusion<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Nous constatons que nous sommes  les premiers venus dans l\u2019activit\u00e9 de recyclage de d\u00e9chets inertes, ceci dit il faut chercher \u00e0 rendre effectif le partenariat avec le Minist\u00e8re de l\u2019Environnement et \u00e0 avoir leur appui pour faire \u00e9voluer les cahiers de charges en faisant valider nos produits par la CETEC.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Le projet VALDEC se consacre \u00e0 la valorisation des d\u00e9chets de construction. Collecter les d\u00e9chets de construction, les concasser, les trier pour en sortir des congrulats, des granulats et de la poussi\u00e8re de b\u00e9ton destin\u00e9s \u00e0 la construction de chauss\u00e9es. Le pouvoir de n\u00e9gociation des\u00a0 clients Notre produit est destin\u00e9 \u00e0 la construction  de … <\/p>\n

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